U Kini ćemo od 1. do 7. oktobra na praznik Dana državnosti. Naša tvornica Huayang će razumno organizirati proizvodnju, pakovanje i isporuku tereta kupca i druge povezane radove. Osim toga, zbog kontrole epidemije u luci Tianjin, neka područja su pod tihim upravljanjem, neka lučka područja su prestala sa radom, zaposleni rade kod kuće, a isporuke su usporile, ali s epidemijom pod kontrolom, ovaj uticaj će biti ublažen kratkoročno.
Uopšteno govoreći, treći kvartal je tradicionalna špica sezone za globalni pomorski kontejnerski transport. Međutim, u trećem tromjesečju ove godine, brodarsko tržište je patilo od zahlađenja, a vozarine na glavnim brodskim rutama su naglo pale. Šta je razlog?
Vrhunac sezone brodarskog tržišta nije uspješan, a vozarina na nekim rutama pala je za više od 80 posto u odnosu na najvišu tačku prošle godine.
Cijena FBX kontejnerskog transporta u prosjeku je iznosila 4.029 dolara, što je 63,8 posto manje u odnosu na najviši nivo u istoriji u septembru prošle godine. Među njima, vozarina na ruti Kina/Daleki istok-Sjeverna Amerika Zapadna obala smanjena je za 85,7 posto u usporedbi s najvišom vozarskom stopom prošle godine, vozarina na ruti Kina/Daleki istok-Sjeverna Amerika istočna obala smanjena je za 68,8 posto, a vozarina na ruti Kina/Daleki istok-Sjeverna Amerika smanjena je sa najviše tačke u januaru ove godine 53,2 posto
Insajderi iz industrije rekli su da su zbog prekida lanaca snabdijevanja uzrokovanih epidemijom mnoge zemlje prošle godine doživjele "plimu zaliha", što je dovelo i do naglog rasta troškova dostave prošle godine, što je neodrživo stanje. Ove godine, zbog sve većeg inflatornog pritiska u globalnoj ekonomiji, potražnja je počela da opada, a porinut je veliki broj novih brodova, što je pogoršalo jaz između ponude i potražnje.
Pogođene padom vozarina, mnoge brodarske kompanije počele su obustavljati plovidbu kako bi promijenile situaciju viška ponude. Podaci koje je objavila pomorska konsultantska kuća Drewry pokazuju da je u periodu od pet sedmica od 19. septembra do 23. oktobra, od ukupno 750 planiranih plovidbe na glavnim rutama kao što su transpacifički, transatlantski, Azijsko-sjeverna Europa i Azija-Mediteran , otkazane su 122 plovidbe, sa stopom otkazivanja od 16 posto. Među njima, tri najveća svjetska brodarska saveza su sukcesivno otkazala ukupno 101 putovanje.
