We Huayang fabrika je izvršila prvu online reviziju API-ja17., 18. i 19. aprila tri uzastopna dana. Izvršili smo sveobuhvatnu reviziju sa 15 aspekata kao što su sistem kvaliteta kompanije, kontrola kvaliteta, merenje, analize, poboljšanje itd. Pogođen epidemijom u Šangaju, inspektor nije mogao da dođe u fabriku radi provere na licu mesta. Tako je ovaj put usvojen cijeli proces direktnog prenosa. Uspješno smo obavili ovu reviziju uz visok kvalitet i saradnju. Ovo je prva revizija nakon treće obnove API-ja i otkako je pregled API-ja 2021. promijenjen sa trogodišnjeg na jednogodišnji pregled.
Pogođen epidemijom, zbog nedostatka vozača kamiona i zatvaranja skladišta, pogođen je Šangaj, koji ima najveću kontejnersku luku na svijetu, a porastao je i broj brodova koji čekaju u vodama u blizini luke u istočnoj Kini.
Najmanje 477 teretnih brodova natovarenih sirovinama kao što su metali, rude i žitarice, kao i kontejneri, trenutno je zaglavljeno u lukama istočne Kine i čekaju da uđu na carinu.
Sredinom aprila, Šangaj je imao 222 broda za rasuti teret koji su čekali da uđu u luku, što je 15 posto više u odnosu na mjesec ranije, prema prethodnim podacima Bloomberga. Luke Ningbo i Zhoushan imale su 134 plovila, što je povećanje od 0,8 posto u odnosu na mart, dok su zagušenja u lukama Rizhao, Dongjiakou i Qingdao također porasla za 33 posto, čime su tri luke zajedno na 121 plovilo. Prema obaveštenom izvoru, neki brodovi su evakuisani u severnu luku Tianjin, gde su 11. aprila ispred luke čekala 54 broda, što je povećanje od 29 odsto u roku od mesec dana.
Zbog različitih nivoa zagušenja u glavnim lukama u Kini, neki tereti mogu kasniti zbog zagušenja brodova.
